Ryanair, cea mai mare companie aeriană din Europa, ia în calcul înghețarea temporară a salariilor angajaților și alte tăieri de costuri, după ce scumpirea combustibilului i-a erodat profitul. Anunțul a venit luni, 2 noiembrie 2026, odată cu rezultatele pentru trimestrul iulie-septembrie, în care profitul a scăzut cu 6%, la 1,61 miliarde de euro, față de 1,72 miliarde de euro în aceeași perioadă din 2025. Compania spune că își reevaluează toate cheltuielile.
Profitul operațional a coborât cu 7%, la 1,82 miliarde de euro, de la 1,95 miliarde de euro, deși veniturile totale din exploatare au crescut cu 4%, la 5,7 miliarde de euro. Tarifele medii au scăzut însă cu 2% față de anul trecut, la 63,40 euro, de la 64,80 euro. Numărul de pasageri a urcat cu 5%, la 64,5 milioane, iar gradul de ocupare a rămas la 96%. Cu alte cuvinte, avioanele zboară pline, dar fiecare bilet aduce mai puțin, iar combustibilul costă mai mult.
Cauza, potrivit companiei, este războiul din Iran, care a împins în sus prețul kerosenului. Ryanair și-a asigurat prin hedging 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027, la 67 de dolari pe baril, dar protecția nu acoperă și iarna. Factura la combustibil ar urma să crească cu aproximativ două miliarde de euro în anul fiscal care se încheie la 31 martie 2028, pe baza prețurilor actuale. Compania se așteaptă ca tarifele zborurilor pe distanțe scurte să crească în 2027, dar nu suficient cât să acopere această diferență.
„Dacă nu va exista o soluționare rapidă a conflictului din Orientul Mijlociu, ne așteptăm ca prețul combustibilului de aviație să rămână ridicat în 2027”, a avertizat compania. Michael O’Leary, șeful Ryanair, a adăugat că pentru reducerea costurilor sunt luate în calcul negocieri cu aeroporturile, scăderea numărului de angajați și folosirea inteligenței artificiale în operațiunile administrative. Pentru angajați, aceasta înseamnă salarii înghețate și, posibil, mai puține locuri de muncă.
Pentru pasageri, perspectiva e una mai scumpă. La sfârșitul lunii octombrie, O’Leary anunțase că în 2027 biletele de avion din Europa vor înregistra cea mai mare creștere din istorie. Încă din septembrie, Ryanair redusese programul de iarnă, pentru perioada noiembrie 2026-martie 2027, cu aproximativ 10.000 de zboruri, tocmai pentru a limita expunerea la scumpirea combustibilului. Pentru anul fiscal 2027, compania estimează o creștere a traficului cu 3%, la 214 milioane de pasageri.
Sursă text și foto: Realitatea de Timiș — articolul original