Tronsonul Suplacu de Barcău–Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3), lung de 26,35 de kilometri, ar putea fi deschis circulației la începutul lui decembrie 2026, la peste 22 de ani de la primele lucrări. Constructorul, Construcții Erbașu, a publicat duminică, 1 noiembrie 2026, noi imagini de pe șantier și spune că primele mașini vor circula „în curând”, însă nu confirmă explicit o dată anume. Dacă inaugurarea are loc la început de decembrie, termenul contractual va fi depășit cu aproximativ patru luni.
„Și da, mai e puțin, foarte puțin, până când vom vedea primele mașini circulând pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș”, transmite compania, care indică luna decembrie 2026 drept termen de finalizare. Mesajul apare și pe pagina sa de LinkedIn. Data de 1 decembrie vine din altă parte: Asociația Pro Infrastructură a relatat, într-o comunicare din 2 octombrie 2026, că autoritățile anunțaseră deschiderea pentru această zi și că o consideră realizabilă. Organizația estimase anterior că circulația ar putea începe chiar în noiembrie.
Întârzierea se vede în calendarul contractului. Acordul cu Erbașu a fost semnat pe 24 noiembrie 2023 și prevedea șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Ordinul de începere a proiectării a fost emis pe 15 martie 2024, dar proiectul tehnic a fost aprobat abia pe 19 decembrie 2024, iar ordinul de începere a lucrărilor a venit pe 20 ianuarie 2025. De aici, potrivit asociației, rezultă un termen actualizat la sfârșitul lui iulie 2026.
Povestea lotului e mult mai veche. Lucrările au fost începute de americanii de la Bechtel, iar Erbașu este al patrulea constructor implicat în proiect, ceea ce spune mult despre drumul sinuos al acestei porțiuni din A3. Faptul că se vorbește acum despre zile și nu despre ani este, în sine, o schimbare față de ce s-a văzut aici două decenii la rând.
La începutul lui octombrie, Pro Infrastructură a publicat și imagini aeriene cu traseul, nodurile rutiere și organizările de șantier. Organizația a amintit că autostrăzile îmbunătățesc legăturile rutiere, dar pot fragmenta coridoare ecologice și schimba puternic relieful. Următorul pas este deschiderea efectivă a circulației, așteptată pentru finalul acestui an.
Sursă text și foto: TurdaNews — articolul original