Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Articole » De ce bateriile litiu-ion au devenit una dintre marile griji ale industriei aeriene De ce bateriile litiu-ion au devenit una dintre marile griji ale industriei aeriene 08 aug. 2026 Redacția • Articole –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Unsplash/Mika Baumeister Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Jurnalistul de tehnologie Ben Wodecki este obișnuit să călătorească în jurul lumii și să vadă echipaje de zbor la lucru, potrivit BBC. Dar, în timpul unui zbor spre Las Vegas, în iunie, jurnalistul a văzut ceva ce nu mai văzuse niciodată: membri ai echipajului, vizibil îngrijorați, alergând spre partea din spate a avionului.
„Se vedea o sclipire de teamă. Erau foarte serioși. Era ceva mai mult decât o persoană căreia i se făcuse rău.
Era ceva care îi afecta și pe ei. ” Pe măsură ce fumul, apoi pasagerii panicați au început să apară din partea din spate a avionului, a devenit clar ce se întâmplase. Un pasager folosise o baterie externă în timpul zborului, iar aceasta se supraîncălzise înainte să ia foc, incendiul cuprinzând și un scaun.
Echipajul de zbor a aruncat dispozitivul într-un recipient cu apă, spune Wodecki. Avionul a aterizat apoi „rapid și agresiv” pe aeroportul internațional Harry Reid din Las Vegas, explică el, unde a fost întâmpinat pe pistă de echipajele de pompieri. A fost un final dramatic pentru un zbor de rutină și ilustrează de ce pasagerii aud avertismente tot mai frecvente și mai insistente despre pericolele aducerii la bord a dispozitivelor alimentate de baterii, în special a celor cu baterii litiu-ion.
Acestea includ avertismente privind încercarea de a recupera dispozitive care alunecă între scaune și rugăminți ca dispozitivele cu baterii litiu-ion să nu fie puse în bagajele de cală. Potrivit lui Jonathan Nicholson, de la Autoritatea Aviației Civile din Regatul Unit (CAA), pentru industria aeriană, bateriile litiu-ion sunt, „dacă nu riscul numărul unu, atunci cu siguranță în top trei riscuri de câțiva ani buni”. Un studiu recent din SUA a arătat că industria a fost afectată, la nivel mondial, de două incidente pe săptămână legate de baterii litiu-ion, adaugă el.
Aceste incidente pot varia de la pasageri care își dau seama prea târziu că au lăsat un dispozitiv în bagajul de cală, până la dispozitive care scot fum sau iau foc în zonele de bagaje ale aeroporturilor ori în timpul zborurilor. Dar consecințele pot fi mult mai grave. În ianuarie 2025, un avion Air Busan a fost distrus pe pistă, pe aeroportul Gimhae din Coreea de Sud, anchetatorii concluzionând că vinovată a fost o baterie externă lăsată într-un compartiment de bagaje de deasupra scaunelor.
Acest lucru a determinat Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) să lanseze o campanie globală pentru a încuraja pasagerii să „călătorească inteligent cu baterii cu litiu”. Nu există nimic legat de zbor care să facă tehnologia litiu-ion mai periculoasă, explică Nicholson. Mai degrabă, spune el, „este mult mai greu să gestionezi o astfel de situație la aproximativ 10.
000 de metri, într-o cabină de avion”. Nicholson a precizat că frecvența incidentelor legate de bateriile litiu-ion se explică prin „mai mulți oameni, mai multe zboruri, mai multe dispozitive”. Administrația Federală a Aviației din SUA spune că siguranța bateriilor este o prioritate.