Pasajul dinspre strada Wilhelm Tell, parte din complexul Slavici-Polonă din Timișoara, va fi demolat începând de marți, 3 noiembrie 2026. Circulația va fi întreruptă pe această porțiune, iar șoferii vor fi trimiși pe un drum provizoriu și pe Centura Sud, în timp ce constructorul montează grinzile și betonează noua structură.
Schimbarea a fost anunțată de Primăria Timișoara. Restricția vizează traficul dinspre Zona Industrială Freidorf spre strada Polonă. Tot municipalitatea va deschide, în paralel, drumul provizoriu care leagă zona industrială de cartierul Freidorf, prin străzile Paul Morand și Răscoala din 1907.
Slavici-Polonă este de fapt un complex de trei pasaje, iar două dintre ele au intrat deja în lucru. Cel care traversează strada Polonă a fost demolat și are grinzile noi montate, iar acum urmează betonarea structurii care va susține carosabilul. Pasajul spre Wilhelm Tell va trece prin aceleași etape. Se pregătește și reconstrucția pasajului spre strada Ovidiu Cotruș, care va fi lărgit la patru benzi, cu trotuare și piste de bicicletă, pentru a elimina gâtuirea din zonă. Constructorul urmează să toarne și primele straturi de asfalt pe strada Polonă și pe breteaua U, să finalizeze lucrările edilitare, să monteze parapeții pietonali și direcționali și să instaleze iluminatul public pe rampe și pe o parte din pasaje.
„Este o investiție extrem de importantă pentru timișorenii care locuiesc în Freidorf, dar și pentru cei care lucrează în zona industrială sau pentru cei care vin zilnic dinspre Utvin”, a spus viceprimarul cu atribuții de primar, Ruben Lațcău. El recunoaște că șantierul creează disconfort și aduce restricții etapizate, dar spune că vede o bună mobilizare a constructorului. Lațcău se așteaptă ca ritmul să se mențină, astfel încât la mijlocul anului viitor orașul să aibă un nod rutier modern și sigur, după mai bine de 40 de ani fără investiții serioase în această infrastructură.
Contractul, de aproape 60 de milioane de lei cu TVA inclus, a fost semnat în aprilie 2025 cu asocierea Freyrom SA (lider), Procons Group SRL, Inginerie Drumuri și Poduri SRL și Integrated Road Solutions SRL. Proiectarea a durat șase luni, iar lucrările propriu-zise, care ar trebui să se întindă pe un an, au început în iunie. Circulația în zonă fusese restructurată o dată și în septembrie, pe măsura avansării șantierului.
Sursă text și foto: Tion (Timiș Online) / Agenda PubliTim — articolul original