Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat joi, 29 octombrie 2026, în SEAP un anunț de atribuire de peste 1,55 miliarde de lei, fără TVA, pentru două subsecțiuni ale Autostrăzii Transilvania, între Nădășelu, Mihăiești și Zimbor, în județele Cluj și Sălaj. Constructorul desemnat este Spedition UMB, iar cifra exactă din document este 1.554.045.977,69 lei. Nu e însă un contract nou: anunțul consemnează o înțelegere veche, cu trei modificări de-a lungul timpului.
Licitația fusese lansată în martie 2019, iar contractul a fost semnat la 28 decembrie 2020. Lucrările vizează subsecțiunea 3A2 Nădășelu – Mihăiești, de 16,8 kilometri, și subsecțiunea 3B1 Mihăiești – Zimbor, de 13,26 kilometri, adică 30,06 kilometri în total. Valoarea estimată inițial era de aproximativ 1,45 miliarde de lei, fără TVA, deci contractul a urcat cu circa 100 de milioane de lei. Termenele inițiale erau de 12 luni pentru proiectare, 24 de luni pentru execuție și 60 de luni garanție.
Pe teren, partea lui UMB e aproape gata. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a spus la 22 octombrie 2026 că lucrările pe tronsonul Nădășelu – Zimbor au ajuns la un stadiu fizic de 99,30%.
Autostrada nu poate fi deschisă totuși pe întreg traseul, pentru că rămân viaductele de la Topa Mică și Nădășelu, ajunse la 87,80%. Ele sunt construite de asocierea Özaltin – Ilgaz – Visio Construct, printr-un contract separat de aproximativ 995 de milioane de lei, fără TVA. Au devenit necesare după ce au apărut probleme de stabilitate a terenului, care au obligat la schimbarea soluției tehnice inițiale. Practic, ultimii metri au costat și au durat mai mult decât tot restul sectorului.
Miza e una concretă pentru șoferi, inclusiv pentru cei din Mureș: odată făcută legătura prin viaducte, se va putea circula fără întrerupere pe circa 155 de kilometri de autostradă, între Târgu Mureș și Poarta Sălajului. CNAIR vrea deschiderea circulației până la sfârșitul anului 2026, dar termenul depinde de finalizarea lucrărilor rămase, de vreme și de verificările dinaintea inaugurării. Cu viaductele încă la sub 88%, iar iarna aproape, calendarul rămâne strâns.
Sursă text și foto: Cuvântul Liber — articolul original