Consiliul Local Turda are în dezbatere un proiect de hotărâre prin care transportul public din municipiu și din comunele asociate în ADI TRANSAR ar putea fi încredințat, fără licitație, societății Transport Urban Public SRL (TUP), pentru cinci ani. Valoarea totală estimată a contractului este de 82.514.583 de lei, iar suma include și veniturile din bilete, nu doar banii publici. Documentul este deocamdată un proiect cu anexe, nu un contract semnat.
Din total, aproximativ 70,01 milioane de lei ar fi compensații pentru serviciul public, iar circa 12,5 milioane de lei ar veni direct din activitatea de transport. Proiectul cuprinde studiul de oportunitate, modelul de contract, caietul de sarcini și regulamentul serviciului. Estimările financiare acoperă perioada 27 noiembrie 2026–26 noiembrie 2031. Din valoarea totală, circa 80,37 milioane de lei sunt aferente municipiului Turda, iar aproximativ 2,15 milioane de lei componentei Mihai Viteazu.
Pentru 2027, primul an complet de operare, studiul prevede aproximativ 1,22 milioane de kilometri parcurși, la un cost de 12,13 lei pe kilometru. Costurile totale se ridică la circa 14,79 milioane de lei, iar veniturile directe la 2,5 milioane de lei. În calcul intră și un profit estimat la aproximativ 838.000 de lei, adică 5,67%. Compensația totală pentru acel an ar fi de 13.124.955 de lei, adică peste 13 milioane de lei din bani publici într-un singur an.
TUP este controlată în proporție de 98,8% de municipiul Turda. Comunele Călărași, Mihai Viteazu, Moldovenești, Petreștii de Jos, Săndulești și Tureni dețin fiecare câte 0,2%. Aceasta este baza pe care se propune atribuirea directă: operatorul este o societate aflată sub controlul autorităților locale, nu un transportator ales prin competiție.
Aria teritorială din documente cuprinde cele șapte unități administrativ-teritoriale, dar programul de transport descrie concret doar serviciile din Turda și legăturile cu Mihai Viteazu. Pentru Turda sunt enumerate liniile 10, 12, 13, 14, 15, 15B, 16, 17 și 18. Liniile 16 și 18 ajung și în Mihai Viteazu, pe trasee care includ strada Transilvaniei din comună. Faptul că o comună face parte din asociație nu înseamnă, deci, că documentația prevede deja curse către localitatea respectivă.
Sursă text și foto: TurdaNews — articolul original