Primarul Bucureştiului, Ciprian Ciucu, a anunţat sâmbătă că nu vor mai fi deschise şantiere în Capitală, în cursul anului, subliniind că toate şantierele au fost deschise pentru a nu fi pierdute finanţări. „De obicei primarii sunt certaţi că nu fac treabă şi că nu au şantier.
Eu am ales să fiu certat că pentru ceea ce fac şi nu pentru ceea ce nu fac. Şantierele acestea sunt pentru viitorul Bucureştiului”, spune Ciucu la Digi 24. Primarul a explicat că o mare partie din şantiere au fost deblocate în urma preluării administraţiei, iar altele riscau să rămână fără finanţare după pierderea unor fonduri europene.
„Nu se poate să pui un oraş la punct dacă nu ai şantiere. Şi sunt şantiere care urmau să înceapă dar au fost blocate. Le-am deblocat.
Sunt şantiere care nu mai aveau finanţare că s-au pierdut banii din PNRR la primăria capitalei şi s-au pierdut finanţările europene şi am luat corecţii de zeci de mii, de sute de milioane de euro. Şi am făcut rost de finanţări la banii de dezvoltare internaţională pentru a nu pierde autorizaţiile, avizele, proiectele şi am dat drumul la multe şantiere”, continuă Ciprian Ciucu. Primarul a dat ca exemple necesitatea modernizării reţelei de termoficare şi reabilitarea liniilor de tramvai, despre care a precizat că depăşiseră cu mult durata normală de exploatare.
Cu toate acestea, edilul a precizat că PMB nu va deschide noi şantiere. „Dacă deschizi foarte multe, ajungi la un fenomen de indigestie a investiţiilor. Nu ai capacitatea administrativă, adică oamenii să le monitorizeze şi să se ocupe de ele şi nu ai bani şi nici forţă de muncă”, a mai spus Ciucu.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Ce spune Călin Matei, şeful Groupama, liderul pieţei asigurărilor care va trece de 1 mld. euro venituri în premieră în 2026: România are cel mai mare potenţial de dezvoltare în asigurări din Europa Spania-Argentina: finala Campionatului Mondial de Fotbal ca meci al economiilor Cum poţi să cheltuieşti încontinuu fonduri iar transportul public în Bucureşti să fie o ruşine? Azi, exemplul staţiilor de la tramvaiul 5, pe secţiunea modernizată.
S-au pus plăci noi pe peroane, s-au spart plăcile noi pentru a monta bănci pentru pasageri, acum se pun alte plăci noi Varşovia vs. Bucureşti: În timp ce Polonia pregăteşte construirea unui hub multimodal, Bucureştiul discută de mai mulţi ani despre construirea unui nou terminal Familia Tofan din Piatra-Neamţ a vândut distribuitorul de anvelope Dinamic 92 Distribution, cu afaceri de 410 milioane de lei, către Nordic Tyre Group De ce s-a asociat Banca Transilvania cu McLaren pentru F1. Sergiu Mircea, Banca Transilvania: Parteneriatul dezvoltat prin intermediul Mastercard reprezintă una dintre cele mai importante investiţii de marketing realizate de o companie românească într-o competiţie sportivă de nivelul F1 Exporturile de castraveţi din România către Polonia au ajuns în 2025 la un nivel record: 30.
000 de tone, de 24 mil. euro Bursă. Apetitul pentru Fidelis a scăzut de câteva luni, în timp ce ETF-urile de la bursă îşi dublează rulajele şi investitorii.
Ministerul Finanţelor a atras în iulie doar 658 mil. lei prin programul Fidelis, cel mai slab rezultat de la lansarea din vara anului 2020 Sorin Ichim, Raiffeisen Bank: Românii încep să cheltuiască ce rămâne după economisire, nu să economisească ce rămâne după cheltuieli Business sportiv. Sponsorizarea sportului nu mai înseamnă doar o siglă pe tricou, iar companiile nu mai caută doar vizibilitate.
Sportul nu mai este o cheltuială de imagine, ci o investiţie strategică Retailerii se duc după consumatori şi îşi adaptează formatele „standard“ pentru a fi acolo unde oamenii se adună în număr mare. Ce concepte noi au lansat marile lanţuri Piaţa asigurărilor CASCO se îndreaptă spre 1 mld. lei, având o creştere anuală de 7% în T1/2026.