Anul trecut, aeroportul Chopin Varşovia, cel mai mare din Polonia, a ajuns la 24 de milioane de pasageri, după o creştere de 13%, având una dintre cele mai mari creşteri dintre aeroporturile europene, conform informaţiilor Central European Times. Aeroportul din Otopeni, cel mai mare terminal din România, a avut 17 milioane de pasageri, plus 7% faţă de anul anterior.
Diferenţa dintre cele două aeroporturi este vizibilă şi în ritmul investiţiilor. Polonia pregăteşte construirea unui aeroport nou, care este gândit ca unul dintre cele mai importante huburi multimodale din Europa, care se va numi Port Polska şi care va avea un megaaeroport nou, modern, ce va fi construit între Varşovia şi Lodz, o nouă reţea de cale ferată de mare viteză la nivel naţional şi investiţii rutiere asociate menite să accelereze dezvoltarea regională. Bucureştiul abia ce a semnat contractul de 18,4 mil.
euro pentru proiectarea noului terminal şi a infrastructurii aeroportuare aferente la aeroportul Henri Coandă (Otopeni), cel mai mare din ţară, în condiţiile în care până în 2040 este estimat un trafic de 30 de milioane de pasageri. Acesta este cel mai mare contract de proiectare din aviaţie de pe piaţa locală. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Ce spune Călin Matei, şeful Groupama, liderul pieţei asigurărilor care va trece de 1 mld.
euro venituri în premieră în 2026: România are cel mai mare potenţial de dezvoltare în asigurări din Europa Spania-Argentina: finala Campionatului Mondial de Fotbal ca meci al economiilor Cum poţi să cheltuieşti încontinuu fonduri iar transportul public în Bucureşti să fie o ruşine? Azi, exemplul staţiilor de la tramvaiul 5, pe secţiunea modernizată. S-au pus plăci noi pe peroane, s-au spart plăcile noi pentru a monta bănci pentru pasageri, acum se pun alte plăci noi Varşovia vs.
Bucureşti: În timp ce Polonia pregăteşte construirea unui hub multimodal, Bucureştiul discută de mai mulţi ani despre construirea unui nou terminal Familia Tofan din Piatra-Neamţ a vândut distribuitorul de anvelope Dinamic 92 Distribution, cu afaceri de 410 milioane de lei, către Nordic Tyre Group Business sportiv. România şi Formula 1, proiect editorial al Ziarului Financiar realizat cu susţinerea Băncii Transilvania. „Parteneriatul a adus ceva semnificativ şi României, BT s-a văzut internaţional, cel puţin în lumea F1, iar asta înseamnă că România s-a văzut şi ea“ Exporturile de castraveţi din România către Polonia au ajuns în 2025 la un nivel record: 30.
000 de tone, de 24 mil. euro Bursă. Apetitul pentru Fidelis a scăzut de câteva luni, în timp ce ETF-urile de la bursă îşi dublează rulajele şi investitorii.
Ministerul Finanţelor a atras în iulie doar 658 mil. lei prin programul Fidelis, cel mai slab rezultat de la lansarea din vara anului 2020 Sorin Ichim, Raiffeisen Bank: Românii încep să cheltuiască ce rămâne după economisire, nu să economisească ce rămâne după cheltuieli Business sportiv. Sponsorizarea sportului nu mai înseamnă doar o siglă pe tricou, iar companiile nu mai caută doar vizibilitate.
Sportul nu mai este o cheltuială de imagine, ci o investiţie strategică Retailerii se duc după consumatori şi îşi adaptează formatele „standard“ pentru a fi acolo unde oamenii se adună în număr mare. Ce concepte noi au lansat marile lanţuri Piaţa asigurărilor CASCO se îndreaptă spre 1 mld. lei, având o creştere anuală de 7% în T1/2026.
În top, Groupama rămâne lider, după ce a detronat Omniasig încă de anul trecut, iar podiumul este completat de Allianz-Ţiriac Prag depăşit. Numărul de laboratoare medicale de analize a depăşit 5. 000 de unităţi la nivel naţional.
Privatul prinde avânt. În zece ani, circa 1. 200 de centre de analize medicale au apărut în România Sorin Pâslaru, ZF: Cu toate criticile, ar trebui acceptat că lăţirea plajelor a dat o nouă viaţă litoralului românesc.