Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a stat peste o oră în coloana de mașini de pe Valea Oltului, la fel ca șoferii care trec zilnic pe acolo. După experiență, a criticat public modul în care se lucrează pe acest drum. Într-o postare pe Facebook, ministrul le-a cerut scuze transportatorilor și șoferilor. A anunțat și că a cerut să vadă obligațiile prevăzute în contractul pentru aceste lucrări. Pentru un ministru care răspunde de infrastructura rutieră, gestul are două fețe: recunoaște problema, dar arată că nici instituțiile statului nu știu sigur dacă firma care lucrează își respectă obligațiile.
Potrivit mesajului său, Miruță a coborât din mașină în punctul unde se formau cozile, ca să vadă cu ochii lui cauza blocajului. Nu este un gest obișnuit pentru un demnitar. De cele mai multe ori, miniștrii află despre problemele de pe șantiere din rapoarte și note interne, nu din coloanele de camioane în care stau alături de ceilalți șoferi.
Valea Oltului, adică DN7 în zona defileului, este de ani buni unul dintre cele mai aglomerate drumuri din țară. Pe aici trece o mare parte din traficul greu dintre Sibiu și Râmnicu Vâlcea. Drumul e îngust, are curbe multe și nu există rute ocolitoare. Orice lucrare care închide o bandă poate transforma o călătorie obișnuită în ore de așteptare. Tocmai de aceea contează cum sunt organizate șantierele: programul lucrărilor, cum e dirijat traficul și la ce ore se lucrează.
Mai important decât scuzele este anunțul despre contract. Dacă documentele arată că firma trebuia să asigure fluența traficului și nu a făcut-o, ministerul poate cere măsuri concrete. Printre acestea ar putea fi reorganizarea șantierului, lucrul pe timp de noapte sau penalități. Dacă însă contractul nu prevede astfel de obligații, problema ține de modul în care statul își pregătește licitațiile, iar responsabilitatea se întoarce la autoritățile care au semnat.
Până la terminarea autostrăzii Sibiu–Pitești, Valea Oltului rămâne singura legătură rutieră practică pe această direcție. Transportatorii și șoferii vor aștepta acum să vadă dacă verificarea cerută de ministru schimbă ceva pe teren sau rămâne doar o postare pe Facebook.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original