Un șofer român plătește în prezent, în medie, puțin peste 2 euro pe litrul de motorină. Cu acest preț, România se află pe locul 14 în clasamentul european al țărilor cu cea mai ieftină motorină. La benzină poziția e aceeași, locul 14, la o medie de 1,9 euro pe litru. Suntem deci la mijlocul clasamentului, dar pentru un român asta nu înseamnă prea mult. Prețul la pompă e comparabil cu cel din vestul continentului, în timp ce veniturile rămân printre cele mai mici din Uniune.
Un detaliu iese în evidență: în România, motorina e mai scumpă decât benzina. Pare paradoxal, dar nu e o situație nouă. În ultimii ani, cererea mare de motorină din transporturi și agricultură, împreună cu tensiunile de pe piața internațională a produselor distilate, au împins prețul dieselului peste cel al benzinei în mai multe țări europene. Diferența se simte cel mai tare la firmele de transport, pentru care motorina este unul dintre cele mai mari costuri.
Cea mai ieftină motorină din Europa se vinde în Malta, cu o medie de 1,21 euro pe litru. Cifra e mult sub cea din restul clasamentului și se explică prin faptul că statul maltez ține prețurile carburanților sub control. Urmează Estonia (1,83 euro), Bulgaria (1,91 euro) și Croația (1,92 euro). Pentru șoferii români contează mai ales vecinii de la sud: în Bulgaria, litrul de motorină costă cu aproximativ 10 eurocenți mai puțin decât la noi. La un plin, diferența nu e mare, dar pentru un camion care parcurge mii de kilometri pe lună ajunge să conteze.
La celălalt capăt, cea mai scumpă motorină se găsește în Danemarca, unde litrul costă în medie 2,73 euro. Urmează Țările de Jos (2,49 euro), Finlanda (2,47 euro) și Germania (2,45 euro). Aceleași patru țări sunt în frunte și la benzină: Danemarca cu 2,54 euro, Țările de Jos cu 2,44 euro, Finlanda cu 2,3 euro și Germania cu 2,29 euro. Taxele pe carburanți și politicile de mediu ale acestor state explică în bună parte prețurile. Între cea mai ieftină și cea mai scumpă țară, diferența la motorină depășește 1,5 euro pe litru.
Datele sunt publicate pe cargopedia.it, un site pentru transportatori, și reprezintă media prețurilor din ultima săptămână. Clasamentul arată prețurile de la pompă, nu cât de greu le suportă oamenii. Dacă ar fi raportat la salariul mediu, România ar avea probabil una dintre cele mai scumpe benzine și motorine din Europa.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original