Compania Națională de Căi Ferate CFR a scos la licitație, prin Sucursala Regională Cluj, studiile de fezabilitate pentru electrificarea a 381 de kilometri de cale ferată din nord-vestul țării, o investiție de pregătire estimată la 109.068.300 de lei, adică peste 20 de milioane de euro. Anunțul a fost făcut miercuri, 14 octombrie 2026, iar lucrările propriu-zise nu pot începe până când studiile nu sunt gata și nu există bani asigurați pentru execuție.
Contractul e împărțit în trei loturi, câte unul pentru fiecare tronson: Boiu Bihor-Oradea, Oradea-Carei-Satu Mare și Satu Mare-Baia Mare-Jibou-Dej. Pentru Transilvania, ultimul traseu contează cel mai mult, pentru că leagă Maramureșul de Dej și, mai departe, de magistrala care duce spre Cluj-Napoca. Linii pe care circulă și azi trenuri cu locomotive diesel ar putea ajunge, în timp, în același sistem electrificat ca restul coridoarelor principale.
Firmele câștigătoare vor trebui să compare variantele de intervenție, să evalueze starea liniilor din teren și să stabilească soluțiile tehnice și costurile. În pachet intră analize cost-beneficiu, studii de teren și documentația pentru avize și autorizații. Tocmai aceste documente sunt cerute când se depune o cerere de finanțare pentru lucrările de execuție, deci licitația este un pas obligatoriu, nu o formalitate.
Demersul face parte din proiectul național „Electrificarea a 6 secții de circulație ale sistemului feroviar din România – studiu de fezabilitate”, care prevede 17 documentații tehnico-economice pentru tronsoane aflate în administrarea mai multor sucursale regionale. Proiectul are o valoare totală de 422.367.330,46 lei, fără TVA, și este inclus în Programul Transport 2021-2027. Potrivit CFR, scopul este să crească atractivitatea transportului feroviar, să îmbunătățească conectivitatea și să reducă impactul asupra mediului.
Rămâne de văzut cât durează procedura și, mai ales, în cât timp se transformă hârtiile în șantier. Pe o rețea unde multe secții secundare încă așteaptă modernizări, studiile spun cât ar costa electrificarea, dar nu garantează că lucrările vor începe curând.
Sursă text și foto: Gazeta de Cluj — articolul original