Întârzierile de la Avioane Craiova au ajuns să afecteze pregătirea piloților români de F-16. Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a recunoscut că avioanele de antrenament IAR-99 SM modernizate nu au fost livrate la timp și că alternativa, adică închirierea acestor capabilități de la terți, este „una foarte costisitoare”. Declarația a fost făcută în episodul 19 al podcastului „Frontier Defense”, găzduit de G4Media.
Problema este una de lanț. Un pilot de vânătoare nu trece direct pe un avion multirol. Înainte trebuie să treacă printr-o etapă de antrenament avansat, iar în Forțele Aeriene Române acest rol îl are IAR-99. Când aeronavele de școală lipsesc sau nu sunt operaționale, tot restul procesului rămâne blocat. Asta se întâmplă chiar când armata trebuie să aibă suficienți piloți pentru flota de F-16 și să se pregătească pentru trecerea la F-35.
Potrivit lui Miruță, erorile de software care au întârziat programul au fost corectate. Ministrul a spus însă că mai există alte două probleme nerezolvate, așa că reparațiile făcute până acum nu sunt suficiente pentru ca avioanele să intre în serviciu. Conducerea MApN a încercat o soluție pentru a debloca situația, dar din informațiile disponibile nu reiese dacă aceasta a funcționat.
Dincolo de problemele tehnice, cazul arată o dilemă pe care statul o are de mulți ani. Avioane Craiova este unul dintre puținii producători aeronautici români care mai funcționează, iar modernizarea IAR-99 a fost prezentată ca o dovadă că industria de apărare locală poate livra echipamente armatei. Fiecare lună de întârziere slăbește acest argument. În același timp, crește presiunea pe buget, pentru că orele de zbor cumpărate din străinătate sunt plătite suplimentar din bani publici.
Mai departe, totul depinde de cât de repede vor fi rezolvate cele două probleme rămase. Cât timp nu se întâmplă asta, Ministerul Apărării are de ales între două variante: să întârzie formarea piloților sau să plătească mult mai mult pentru pregătirea lor în altă parte.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original