Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Articole » FOTO Accident grav de muncă pe „cel mai greu lot” al Autostrăzii Sibiu-Pitești: Doi muncitori, surprinși de prăbușirea unor roci la construcția unui tunel, la Boița FOTO Accident grav de muncă pe „cel mai greu lot” al Autostrăzii Sibiu-Pitești: Doi muncitori, surprinși de prăbușirea unor roci la construcția unui tunel, la Boița 07 iul. 2026 Augustin Majearu • Articole –> SHARE: WhatsApp icon Galerie Foto 3 Sursa foto: Ambulanța Sibiu Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Doi muncitori angajați ai asocierii turce Mapa-Cengiz au fost surprinși, marți, de prăbușirea unui mal de pământ în zona localității Boița. Serviciul de Ambulanță Județean (SAJ) Sibiu a intervenit cu două echipaje la locul incidentului.
Potrivit informațiilor furnizate de autorități, victimele sunt doi bărbați în vârstă de 21, respectiv 50 de ani. În momentul extragerii de sub pământ, tânărul de 21 de ani era inconștient, însă manevrele medicale de urgență au reușit stabilizarea sa. Ambii muncitori au suferit traumatisme severe la coloanei vertebrale și al membrelor.
După imobilizarea pe targă și acordarea primului ajutor, aceștia au fost transportați conștienți la Unitatea de Primiri Urgențe (UPU) Sibiu pentru investigații suplimentare și tratament de specialitate. Șantierul Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) este considerată cea mai dificilă porțiune de infrastructură rutieră din România. Accidentul a avut loc în contextul unei mobilizări intense pe Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), unde constructorii turci au demarat recent lucrările la cel de-al treilea tunel din acest sector, Tunelul Balota (500 m).
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, declarase recent că progresul fizic pe acest lot montan a ajuns la 11,63%, pe șantier fiind mobilizați peste 560 de muncitori și 155 de utilaje. În prezent, activitatea se desfășoară simultan pe trei tuneluri critice: Robești (900 m): Aflat la un stadiu de 36%, cu excavația galeriilor finalizată. Secțiunea Boița – Cornetu, cu o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este vitală pentru legătura dintre Transilvania și Muntenia, incluzând 7 tuneluri și 48 de poduri și viaducte.